Relación de Chile con el Mercosur y la Comunidad Andina

Hoy en día Chile es uno de los países que a pesar de todos los problemas que existen, el país más estable política y económicamente, sobre todo en esto último al punto de ser considerado un ejemplo para el resto de las naciones. En este último tiempo se ha hablado acerca de la relación del país tanto en el Mercosur como con la Comunidad Andina de Naciones (CAN), a la cual Chile dejó de pertenecer en 1976.

Ambos tienen varios puntos en común, de los cuales solo voy a mencionar los principales en lo económico: Primero es que plantean la libre circulación comercial entre sus países miembros, en segundo lugar establecen un arancel conjunto común, lo que constituye en una Unión Aduanera. La relación entre los países puede ser de países miembros, países asociados o países observantes.

Chile es hoy en día un país asociado a ambos organismos, entonces la pregunta que surge es ¿Por qué no es un país miembro en ambas?. La respuesta es que la política económica y sobre todo aduanera entre Chile y ambas organizaciones es incompatible con la Política Comercial Chilena, es por ello que Chile se retiró del CAN en 1976 y no ha mostrado intenciones de ser miembro pleno del Mercosur.

¿Por qué? Chile es sin duda la economía más abierta de latinoamérica y una de las más abiertas en el mundo, esto ha sido la base de la diferenciación con el resto de los países de la región. La razón la explican dos conceptos económicos; la creación de comercio y la desviación de comercio. El primero es lo que se genera por concepto de reducir aranceles, que es basicamente el aumento de importaciones, lo que ha llevado que los Chilenos consigamos artículos de alta tecnología a un costo relativo más bajo. El segundo es lo que se pierde por el alza de aranceles y por ende la reducción de importaciones, para supuestamente favorecer productores locales, en lo que es un premio a la ineficiencia. Lo relevante es ver si la Creación es mayor a la desviación ya que eso permite una ganancia de bienestar.

Si agregamos todos los bienes, si Chile decide ser un miembro en ambos casos la creación de Comercio es inferior a la desviación; por lo que es perjudicial para el bienestar de los Chilenos, cambiaríamos autos japoneses por brasileños, por lo que la inconveniencia chilena de ser miembro del CAN y del MERCOSUR es alta. Por último quiero agregar que durante el gobierno de Frei Ruiz-Tagle tenía la intención de ser miembro del Mercosur pero afortunadamente la presión del mundo académico (sobre todo del económico) empresarial, y de casi toda la oposición, llevaron a desistir de esta idea, que hubiera sido una de las más perjudiciales para el país.